パナメーラ・MINI Cooper S・レヴォーグ・N-WGNカスタム レビュー頂きました❗️

こんにちは。松浦です。

今回は、みんカラにパーツレビューを投稿してくださったオーナー様4名をご紹介させて頂きます✨
ポルシェから軽自動車まで、車種も排気量もバラバラの4台ですが、皆さま★★★★★の評価を頂きました🙇

ブログ掲載も快く承諾頂きまして、本当にありがとうございます。

① ポルシェ パナメーラ 2.9｜ tohtoh223 様（★★★★★）

いつもメンテナンスでお世話になっている「ボルティガ」さんで取り付けて頂いたそうです。ボルティガさん、ありがとうございました🙇♂️

今まで通常走行でこの車のパワーに何の不満もないですが、本来この車が持っているパフォーマンスをもっと体感したくなりました。
装着したばかりですが、明らかにパワーアップを感じます。毎日の運転が更に楽しみになりました！

「不満はないけど、もっと味わいたい」。パナメーラくらいの車になると、まさにこういう気持ちで付けて頂く方が多いです😊
2.9のV6ツインターボは元々余裕がある分、上乗せした分もスッと自然に出てくれるのが気持ちいいところです。

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▶ ポルシェ パナメーラ 2.9（2021〜）用 CRTD4 はこちら

② MINI Cooper S 5ドア（F55）｜ NORI F55 様（★★★★★）

　NORI F55様の MINI Cooper S（写真提供：NORI F55様／みんカラ）

先日のMINI-Forum.2026~at.OOISOに参加した際にMOG仲間のマッスー56さんから譲り受けたブツですが、元々は同じくMOGメンバーのTJKworks TAKAさんから流れたものでした🤭
OFF会当日に大磯の会場で取り付けを試みたもののカプラーの取り外しに苦戦し😢断念しましたが、カプラー外し用の工具を購入してYouTubeを参考にしたところDIYにて何とか取り付けに成功😊
まだ20㎞ほど街中を試走しただけですがエンジンチェックのエラーはなし🙆
ちょっと踏んだ感じでは速くなったというより非常に力強くなった感じです⤴️⤴️
遅めの夏休みで明日も休みなので遠出して色々試してみようと思います🚗💨

MINI Forumに参加されていたんですね！私もブースにいましたので、声を掛けて頂ければ取付手伝いましたよ😊

楽しいオフ会でしたね❗️

遠出で色々試されたあとの感想も、ぜひまた聞かせてください🚗💨

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▶ MINI Cooper S 2.0 用 CRTD4 はこちら

③ スバル レヴォーグ 1.8（VN5）｜ ジェシー Tnk 様（★★★★★）

VN5を選んだ決め手は、やっぱりスバルの不等長サウンド。でもパワーも欲しくなって、少しでもVNH（2.4）に近づけたい…ということでCRTD4を選んで頂きました。

アクセルを踏んだ後のレスポンスの悪さはまだありますが、ターボが効き始めた後は 別物です。多少は 近づいたと思います。
現時点でも、加速は最高です。購入して良かったと思います。

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▶ スバル レヴォーグ 1.8（VN5）用 CRTD4 はこちら

④ ホンダ N-WGN カスタム ターボ（JH3/JH4）｜ 二百三高地 様（★★★★★）

最後は軽自動車です。慣らし運転を終えてから、シチュエーションに合わせてモードを切り替えて楽しんで頂いているそうです。

吹け上がりも軽くトルクも上がりリッターカーに引けを取らない車格になった印象です。
低中速域のモッサリ感が解消され、アクセルレスポンスも良くなり合流や加速、車線変更での安心感が格段にアップしました。

軽ターボで一番うれしいのは、まさにこの「合流や車線変更での安心感」だと思います。速さというより、余裕ができるんですよね。

そして二百三高地様、取り付け手順を写真付きでとても丁寧にまとめて下さっています。これからN-WGNに付ける方には、そのまま取説として使えるくらいです👏

レビューの中でも書いて頂いていますが、ハーネスのカプラーは「カチッ」と奥までしっかりはめるのが一番大事なポイントです。ここが甘いと不具合の原因になりますので、DIYで付けられる方はぜひ参考にしてみてください🔧

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▶ ホンダ N-WGN（2025/9〜 JH3/JH4）用 CRTD4 はこちら

以上、4台のご紹介でした。

tohtoh223様、NORI F55様、ジェシー Tnk様、二百三高地様、この度は誠にありがとうございました🙇

ブログ用のレビュー募集しておりますので、ぜひみなさまレビューご連絡ください。ささやかながらステッカーをプレゼントさせて頂きます。