こんにちは。松浦です。先ほど和泉テクニカルセンターはゲリラ豪雨が10程続いてビックリました❗️すごい雨量でした❗️
さて、みんカラにておもしろ取付レビューをスープラRZで頂きましたのでご紹介させて頂きます😊
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簡単過ぎてあっという間に終わったのと、身体にトラブルが発生したので文字だけになりますwまずやる前日にボンネットのロックを解除（レバー2回引き）をしてから鍵をロック。
私はいつも安全のためこのやり方ですw
・エンジンが冷えている事
・残留電力がない事
が条件らしいので。
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で、エンジンカバーを開けてハーネスとこんにちはしましょう。
その時悲劇が・・・
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TDIチューニング取付何気にエンジンカバーの奥側（ガラス側）を取ってたら腰が爆発しました（軽いぎっくり腰）
皆様もご注意をw
※Geminiにイラストを作って貰いましたw
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TDIチューニング取付カプラーを外しますが、特に難しくはありません。
爪を痛めたくない方はマイナスドライバーで。
拾い画ですが、カプラーにロックのためのグレーの部分（画像は白？）があると思いますが
これは抜けている状態です。
通常はロックの為に画像下側に刺さってます。
①ドライバー等で軽くこの位まで浮かせる
②グレーの部分を摘む
③カプラーを引っ張る
これで抜けます。
特に工具は必要無かったな〜
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・スープラはエンジンカバー中心辺りのブーストセンサー①
・手前（バンパー側）に来ている配管に付いているブーストセンサー②
・エアクリーナーBOX付近にあるCANセンサー（回転数）
この3つのカプラーを外しTDIチューニングに付属している分岐ハーネスに今までのカプラーを取付すると完成です。
ブーストセンサー①は4ピン、ブーストセンサー②は3ピン、CANセンサーは3ピンなので間違えないと思います。
カプラーも反対に刺さらないので（方向が決まってるやつ）DIYが可能と思います。
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TDIチューニング取付私は腰が爆発していたのでこのスタイルでの作業になりました。
皆様ご注意下さい。
※またGeminiにスープラの上でう◯こ座りして泣きながら作業している画像作ってとお願いしました。
AIに軽蔑されてそうですw
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TDIチューニング取付後はハーネスの取り回しですが私は長さが足りなくなったのでこの位置に固定しました。
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TDIチューニング取付タイラップ技を駆使し固定し完成！
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で、この状態のままロック解除。
すると
ウイーンウイーンと言う音がいつもしていると思います。
取付したTDIチューニングに白いランプが点灯してたらOKです。
もし点いていなかったらどこかがちゃんと刺さってないとか壊れてるとかだと思いますので
今回弄った所を再チェックしてください。
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TDIチューニング取付ちなみに箱の裏にCRTD4 BTと書かれている物はBluetoothモデルです。
ここに刻印されている数字（123456）がBluetoothのペアリングパスワードです。
アプリをインストールしてTDIチューニングが通電している状態でペアリングをかけるとパスワードを聞かれるので写真を撮るかメモが入っているのでチェックしておきましょう。
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TDIチューニング取付接続が完了するとこんな画面が出てきます。
とりあえずはそのままで、慣らしを終わらせましょ！
私も昔取付をしてて腰を痛めてしまったことがあります。皆様も爆発しないようにお気をつけください😆
さて、次は三菱のパジェロ3.2ディーゼルの方からみんカラレビュー頂きました❗️
取付は難しくないです。寒冷地仕様はバッテリーが２個なので１個取り外さないと取り付けできません。あと、コモンレール側のカプラーの場所が奥まってて脱着しづらく手が傷まみれになりました😅
インプレッションは発進時がガソリンエンジンのような滑らかさを感じ、しかし踏み込めば体がシートに押し付けられるような加速をしてくれます。それでいて燃費計での比較ですが上がってます。設定は1〜7の4です。主に片道15キロ程の通勤で使用しています。
パジェロは10年前から根強く売れてます💪3.2ディーゼルの潜在能力を引き出しますので、ぜひご検討下さい❗️