こんにちは。松浦です。
本日はみんカラという車のSNSでレビュー頂いたお車をご紹介させて頂きます😊
まずは最近の一番人気のランドクルーザー250のレビュー❗️
これは250ディーゼルには付けて欲しいです！取付けは30分〜1時間です。早期に付けた友人に不具合が出るか聞いてから取付けました🤣トルクがさらにアップするのでシフトアップが早くなります。アクセルも浅く踏むだけシフトアップしていきますよ。街乗り燃費もリッター1キロは良くなりました。乗り方次第ではさらに良くなるかも。7段階アップのうち4で十分です。ぜひ取付けを👍
ご満足頂けて何よりです😊ランドクルーザー250は燃費が上がったという声が多いです🚗先日公開して頂いたルロワさんのレビューもぜひご覧いただければ幸いです。
さて、次はBMW X3 M40dに乗られてる方のレビューです❗️
昨日（22日）大阪の和泉市にある
TDI Tuning Japanでサブコンを取り付けに行ってきました。取り付けは簡単と言う事でしたが、実際に見てみいると30分程で終了。スマホに専用のソフトをダウンロードして設定方法を教わり全て完了です。ショップから40キロ程離れた和歌山県の和歌浦にある玉津島神社迄車内から設定レベルを変えながら走行しましたが、レベル4でもかなりのパワーを感じる事ができました。コンフォートモードでも未装着のスポーツモードで走行しているほどの威力を実感できました。
レベル7でスポーツモードを試してみましたが、8万キロ越えの足回りとブレーキに不安を覚えるレベルなので、この設定を
使用する事は今のところ無いと思います。和歌浦のGSで燃料を満タンにしてレベル4でエコプロモードとコンフォートモードを半々位で走行。途中名古屋の竜泉寺の湯本店でゆっくりと岩盤浴とお風呂に入り、マッサージをしてもらい、てっぺんを回った午前1時に出て、ほぼ高速道路を使って３時半頃帰宅しました。 燃費は過去最高値が出ました。 走行距離614,6キロ
給油43,43L.で燃費は14,1515/L でした。
燃費が過去最高とのことですごいです🤩❗️X3 M40d含めてBMWディーゼルは本当に好評です❗️TDI Tuningは燃料噴霧圧力を向上させることで燃焼効率を上げます。従いまして理論上は設定7やモアパワー(ビガーフューエル)バージョンの方が燃費が上がります。実際私のBMWディーゼルもその傾向です。こちらは満タン方の燃費検証データです。
https://docs.google.com/spreadsheets/d/1TuGxUchHJB0XISx8JMJtlEBl6Fg8CI_zqsauYnwuyvE/edit?usp=sharing
最後はBMW X1 118iのレビューです❗️
エンジンの性能を開放し、車を快適に❗️
TDI Tuning(ティーディーアイチューニング)はガソリンターボ・ディーゼルエンジンに装着して馬力、トルク、燃費を向上させる製品です。
秘められたパワーを開放する手法
通常エンジンは、本来の能力より20～40％も低めにパワー出力を制限されています。ほとんどのメーカーが1つのエンジンを開発し、世界各国の規制、燃料グレード、気候などに適合させるために電子的に制限しています。エンジンは、パワーとコストの面でより良いパフォーマンスの可能性を秘めています。TDIチューニングは、この問題に対する先駆的なソリューションを10年以上開発してきました。当社のチューニングボックスは、この元来備わったパワーを解放し、日常的なドライブを快適にサポートするための設計がされています。
とのことです^ ^
(メーカーH.Pより抜粋)いわゆるサブコンです。
感想ですが、鈍感な私でも乗った瞬間違いはわかりました。出だしが良くなったのと、低中回転域でのアクセルの反応が良くなりました。高速域の伸びは若干良くはなりましたが、３気筒1.5lターボなので、こんなもんかと^ ^とりあえずは7段階の4で様子をみてみます(^^)
BMW 118i F40ですね❗️F40は僕もディーゼルに乗っていたので好きな車です😊
以上、久しぶりのみんカラ紹介でした❗️